点赞中国动力!世界超80%国家铁路用中国中车的产品
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点赞中国动力!世界超80%国家铁路用中国中车的产品

央视财经 2016-03-09 14:23

一带一路上的中国动力:中国中车

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(央视财经《环球财经连线》)今天的“中国品牌在海外”,我们来说说中国高铁动车制造商中车集团。拥有着高铁技术与重载技术双桂冠的中国中车,已经成为国家名片。近几年,中国动力出海硕果累累,作为最大的高铁动车制造商中车集团发挥了至关重要的作用。目前,中车的产品出口到全球101个国家和地区,世界上超过80%拥有铁路的国家和地区已经用上了中国中车的产品。

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白俄罗斯位于新丝绸之路经济带的中部,在欧亚铁路运输中占据核心枢纽地位。过去,因机车牵引功率不足,过境运输运力有限。近些年来,中车大同公司连续将两款机车产品出口到白俄罗斯,使得这一制约运输效能的瓶颈得到解决。

中车大同公司主任设计师郭迎春说“我们在牵引系统和微机网络控制系统、制动系统中采用的技术达到了世界最先进的水平。”

由于白俄罗斯为宽轨铁路,不同于中国的标准轨距,中车机车将在这里完成整车碰撞、线路适应性测试等100余项严格的试验。凭借扎实的技术功底,中车的技术人员精确地掌握了白俄罗斯铁路通用的标准。另外,他们还派来九个人组成的售后服务小组,常驻在巴拉诺维奇机务段,对列车进行维护和技术保障工作。此外,针对东欧铁路的特点和实际路情,中车工程师对列车的性能也进行了防寒保温、预警火险、智能监控、驾驶习惯等一系列的科学优化。

进入海外市场,中车在技术、法律、规范等方面都面临着巨大的挑战。2015年11月,中车集团中标以色列特拉维夫市第一条城市轨道(轻轨车辆项目)。在此之前,进入以色列的铁路客车产品全部来自欧洲。为了满足以色列的特殊政治环境,中车设计的车辆采用防爆设计,车顶使用圆弧形的罩,炸弹一旦落入车顶将沿着弧线滑下。此次中标,打开了中国轨道交通产品进入欧洲高端市场的大门。

2015年12月,中车生产的巴西里约地铁4号线项目15列90辆"奥运地铁"正式投入运营。这批列车也是根据巴西当地气候条件量身订制的,为应对当地炎热天气,列车加装了“超强”空调,保持车内23摄氏度的凉爽气温。此外,考虑到很多乘客可能直接从沙滩上车,还使用了速干材料的座椅。而为了保证奥运期间的运营安全,列车车窗、车门等使用的还是防炸防爆的聚酯玻璃。如此贴心的设计,中车受到了巴西方面的肯定。

里约地铁公司四号线负责人佩德罗说“选择中国地铁是个很漫长的过程,我们当时考察了全球所有的供应商,但是我们当时和现在都认为,中国地铁是我们最好的选择。”

如今,中车出口全面开花,成功中标香港史上最大地铁采购,高端无人驾驶地铁收获土耳其订单,中老、中泰铁路项目成功启动,印尼高铁、俄罗斯高铁顺利推进……

中车建海外生产基地 拓宽全球布局

(央视财经《环球财经连线》)不仅仅满足于产品输出,中国中车还将逐步从产品出口转向技术输出、资本输出,加快从“本土企业”转变为“全球企业”, 不仅要“走进去”,更要“留下来”,“嵌进去”。

2015年9月3日,中国中车在美国马萨诸塞州的生产基地正式奠基。这也意味着,自2014年中国轨道交通装备企业首次在美国中标之后,中国轨道车辆打入美国市场正式进入倒计时。同时,这一基地也是中国高铁企业在美国设立的第一个制造基地。该生产基地预计投资6000万美元,占地约240亩,为当地提供150个就业机会。

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马萨诸塞州州长查理•贝克说“在这一基地生产地铁车辆,不仅会服务于马萨诸塞州,而且未来对我们每个人都很重要。”

对于经常在波士顿乘坐地铁的斯考特来说,对于中国轨道装备技术和中美经贸投资了解的并不多,但是乘坐地铁出行,却是他生活中必不可少的一部分。每当斯考特和朋友谈起几年后上下班的地铁会更加舒适、快捷时,他总会说,希望‘中国制造’能够给波士顿带来更多的惊喜。

预计四五年后,这批列车将替代当地服役超过40年的老列车,连接久负盛名的哈佛大学和麻省理工学院。为了更深入地融入美国市场,进一步在纽约、华盛顿等城市争取更多订单,中车在美国开建轨道交通研发制造基地,招募和培训美国工人,实现“本土化”生产。

除了北美首个制造基地,中国中车本土化的全球布局正在逐步拓宽,目前,中车已在南非、马来西亚、土耳其等国相继建立了车辆制造基地。

中国中车集团公司总裁奚国华说“我们不仅要走出去,更要走进去、嵌入进去,让我们的产品和服务,成为世界各国人民生产生活,不可或缺的组成部分,让我们中车的品牌叫响世界。”

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