徐州大叔是全国“爱骑”冠军
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徐州大叔是全国“爱骑”冠军

中国江苏网 2016-03-09 14:10

徐州大叔是全国“爱骑”冠军

徐州大叔是全国“爱骑”冠军

骑行路线

上班 吴庄花园东门口(公共自行车站点)——沿着王陵路拐上青年路,骑到淮海西路海关大楼附近(站点还车)。

回家 他选择人车较少的户部山穿过,搬着车子从户部山台阶走几步后驶上王陵路返回。

一天7.5公里是最低数。一年365天风雨无阻(除非遇上暴雨)。

记者 秦媛 摄

徐州大叔是全国“爱骑”冠军

近日,作为国内领先的公共自行车系统生产商和运营服务提供商,常州永安公共自行车系统股份有限公司发布了2015年公共自行车大数据:全国最爱骑行城市,徐州排第二,而去年全国骑公共自行车“冠军”,也是咱徐州“大叔”。

全国最爱骑行城市,徐州排第二

3月8日,常州永安公共自行车系统股份有限公司发布了2015年公共自行车大数据。据悉,仅永安公共自行车服务的162个县市,2015年累计骑行18.3亿公里,相当于绕地球45750圈,节省市民出行费4.57亿元,减少碳排放8.39万吨。

数据显示,浙江、江苏、山东、河南、安徽开展公共自行车的县市数量位居前五位,湖南、广东、黑龙江、新疆、陕西紧随其后。其中33个城市运行公共自行车数量超1万辆,其中就有包括徐州在内的江苏省的10个城市。苏州的公共自行车数量3.2万辆,为江苏省内第一。

常州永安公共自行车公司徐州管理中心的李明经理介绍,永安公司专门进行了“全国最爱骑行城市排名”,全国排名TOP5:分别是山东潍坊(5772万人次)、江苏徐州(3578万人次)、浙江温州(3242万人次)、江苏苏州(2506万人次)、江苏南京(1994万人次)。全国最爱骑行城市,徐州排第二。

徐州“大叔”是全国爱骑“冠军”

来自徐州的曹广连先生,成为永安公共自行车2015年的“全国骑行达人”NO1。曹先生在2015年使用公共自行车骑行了1680公里,平均每天租借公共自行车6次。

今年48岁的曹广连住吴庄花园小区,原是徐州减速机厂的电工,从事电器维修30多年,1994年单位破产后在淮海东路附近的电子城从事电器维修。

由于工作地点离家单程3.5公里左右,自从2012年徐州市开始有公共自行车起,曹广连就选择了公共自行车,夫妻俩储藏在地下室的自行车都相继卖掉。

使用公共自行车对曹广连来说实在是方便,吴庄花园东门口就有公共自行车站点,每天出门就取车,骑到淮海西路海关大楼附近的站点还车。他一般早上9点出门,5点下班回家,正好错过用车高峰期,出门很少遇到站点无车,偶尔一次无车,就步行到电视塔附近的站点取车,这里一般肯定有车。

去时沿着王陵路拐上青年路,到百惠家美时超市后就到了,回家他选择人车较少的户部山穿过,搬着车子从户部山台阶走几步驶上王陵路返回。这是一条最近的线路,也是一条最优线路,每天一个来回,加上拐弯买菜,一天7.5公里是最低数。一年365天风雨无阻,除非遇上暴雨实在无法骑行,才选择坐公共汽车。

曹师傅说,他平时喜欢锻炼,不仅骑车,还健步走,喜欢冬泳,住云龙湖附近的他,晚上还会再骑行11公里,外加步行8.5公里,一年下来最少要骑行3000公里,相当于从徐州到兰州一个来回。

“骑车达人”曹广连道出了公共自行车的几大好处。以往骑自行车每年还要修,出门放在外面还担心被偷,回家要找地方存。电动车要更换电瓶,一年消耗好几百元,公共自行车出门便有。“徐州满大街都有公共自行车,骑自行车比开汽车方便多了,还锻炼身体,现在我身边很多人都骑公共自行车出行。”

曹先生还说,政府投入公共自行车着实为老百姓办了一件大好事,现在公交车拥挤,汽车拥堵,有了公共自行车市民出行方便多了。他去过全国其他一些城市,他认为徐州最适合发展公共自行车,城市不大不小,市区路程二三十公里,道路平台开阔,不像北京、武汉等大城市,高架桥多,非机动车道少。

曹广连规划着自己的退休生活,现在儿子在深圳工作,虽然生活无忧,但出于责任还要干几年。将来退休以后,自己要买专业的自行车周游全国。曹广连说,做到“低碳、绿色出行”其实并不难,可以选择骑自行车上班的尽量少开车,虽然会花点时间但可以锻炼身体。

记者 秦媛 摄

■数据

已为市民办卡602534张

收办卡充值费用19396089元人民币

收超时费1876215元

市民借车总数已达1.22亿人次

其中2015年借车量为4432万人次

市民平均每次的骑行时间为14.3分钟

约3公里,平均每天骑行人次为167万人次

41%上班目的地出行

24%办事出行

18%购物出行

14%健身休憩出行

●数据来源:

永安公共自行车公司徐州管理中心

新闻链接

●共建设公共自行车站点643个

我市完成了市区559条道路的步行和自行车道配套建设,对淮海路、中山路、解放路、湖北路、塔东路等91条主次干道的路面和人行道进行了改造升级。

2012年以来,完成了公共自行车系统一、二期建设。共建设公共自行车站点643个、投放公共自行车20365辆,为市民办理自行车借车卡约60万张,市民借车总量达到1.26亿人次。其中,2014、2015年两年,共新建公共自行车站点154个,投放公共自行车3965辆。

●公共自行车项目采用最新物联网技术

我市公共自行车项目采用最新物联网技术,实行24小时自行车通借通还服务。系统支持徐州市民卡、银行卡、江苏交通卡借还自行车,技术达到国内领先水平。系统容量可至100万辆自行车,实现市区、各县(市)、区自行车和借车卡互联互通,“一卡在手、通借通还”。

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