中铁建大桥局二公司深圳地铁10号线李朗站率先完成交通疏解
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中铁建大桥局二公司深圳地铁10号线李朗站率先完成交通疏解

新华网天津频道 2016-03-09 11:53

中铁建大桥局二公司深圳地铁10号线李朗站率先完成交通疏解

新华网天津3月9日电(通讯员李韵秋 袁永菊)3月1日晚8时,位于深圳市龙岗区平吉大道的深圳地铁10号线1012标李朗站工地上,中铁建大桥局集团二公司现场施工人员繁忙而有序地进行二期正式围档施工。随着中间隔离护栏的迁移完成,李朗站项目顺利完成第一阶段交通疏解工作,圆满完成主体及西侧附属施工大围挡封闭,成为全线第一个完成交通疏解的站点。

李朗站位于平吉大道和佳宝路交叉口,沿平吉大道布置,南北走向,车站全长268米,为地下两层岛式站台车站。现场围挡统一采用2.5米×3米PVC挡板,基础高度为0.3米,为保持围挡顶部位于同一标高,基础随现场地形确定高度,围挡总长度42米。根据业主及中国铁建股份公司统一要求,围挡基础表面涂刷黄黑反光涂料,以保证围挡安全美观统一。

围挡封闭施工占地包括正值收获期的草莓园地、菜地和宏宝集团的钢材市场,且向西侧实施交通导改的平吉大道路面下,有燃气、水、电、通信等多家单位的管线,错综复杂。项目领导班子带领全员克服了“12.20”光明滑坡带来的出土影响,面对连续降雨、征地拆迁难、管线迁改慢、绿化迁移慢、春节工人休假等困难,积极应对、不等不靠、主动出击、主动协调、配合管线迁改及交通疏解单位,提供人力与设备配合。在征拆初期,建材市场商户广泛存在抵制情绪,为保证征地拆迁工作的顺利进行,征拆小组逐家走访,与钉子户耐心洽谈,宏宝集团和南湾街道办给予了鼎力支持和大力协调。项目部副经理亲自带队,调配大型吊装机械配合建材市场的商户逐家搬迁,保证了管线迁改及交通疏解按期完成,圆满完成了第一阶段疏解工作,实现了主体施工大围挡施工封闭,为车站主体和东侧附属结构施工创造了条件,为区间盾构按时始发和接收奠定了基础。(完)

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