12-15万左右买什么车好 2016年值得出手紧凑型车(4)
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12-15万左右买什么车好 2016年值得出手紧凑型车(4)

购车网 2016-03-09 11:17

要问当今国内汽车市场竞争最激烈的战场在哪里?我想应该是非紧凑型车市场莫属了,相对亲民的价格以及较高的品质让它们成为了广大消费者的首选目标。在紧凑型轿车的行列里,以15万元的价格可以买到不少高性价比精品车型,不管合资品牌或者国产品牌。而消费者越来越倾向于购买合资品牌的原因不外乎于出色的做工品质、经济的油耗表现、造型时尚的整体外观以及宽大舒适的驾乘空间。所以这期我们还是精挑细选四款合资紧凑型车推荐给大家。

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本期我们挑选的四款合资紧凑型车分别是雷凌、马自达3昂克赛拉、标致408、C4世嘉。雷凌是一款年轻时尚,带有一点运动感,并且足够实用的丰田,应该是年轻消费者们所想要的。而昂克赛拉拥有这迷人的身材和一流的操控,采用了高效动力总成,也一样值得年轻消费者认真考虑。标致408向来以大空间著称,上市后也有着不俗的销量表现。最后,C4世嘉年轻时尚,富有法兰西风情,还提供了一套不错的动力系统。

广汽丰田 雷凌

厂家指导价:10.78~15.98万元

优惠(>>咨询最低价)幅度:1.5-2.0万元

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新一代卡罗拉上市之后获得了非常不错的成绩,它的同胞兄弟雷凌虽说在形式上还没正式上市,但早已公布价格并且销售了。作为“运动版新卡罗拉”,雷凌走得的是时尚潮流的路子,相对新卡罗拉,它在保留了大空间乘坐舒适这些共同的优点之外,在造型方面更加吸引年轻人一些。

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雷凌跟在美国市场销售的卡罗拉在造型上比较接近,相比稳重风格的卡罗拉,它通过风格不同的前脸设计以及轮毂搭配营造出相当具有运动味儿的造型,镀铬格栅与头灯一体式的组合一见面就在极力的表现自己,同时大嘴中网的造型又强调了它家族血统的身份,当然,大灯绝对是点睛之笔,所以雷凌的造型从一开始就能给人很强的视觉冲击力。

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在轴距增加到2700毫米以后,雷凌的空间表现在同级别中确实很有优势,对于身高1.76米的正常身高体验者来说,两拳有余的腿部空间和完全平整化的地板布局,让后排的舒适性提升十分显著,只不过头部的空间并不充足只有两指。

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按理说一款家用轿车不应该做的过于运动,尤其是丰田的家轿绝对是恪守这一规矩。但雷凌虽说是跟卡罗拉相同平台,但它的内在可没有那么“中庸”,相对后者,雷凌的悬挂调得更加硬朗,对路面状况的反馈也更为积极,支撑性也更好。总得来说,雷凌没有辜负它的外观,还真有那么一丝玩乐的趣味。

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雷凌最低配车型外均配备电动天窗,相比同级对手还是颇有优势的。另外,中配领先版以上车型增加了自动前大灯、自动空调、真皮座椅、驾驶席6向电动调节,这也是同价位大多数车型所不具备的。三款1.8L车型则有LED日间行车灯、LED组合尾灯、真皮方向盘、电子车身稳定系统,同时还有GPS导航、G-book系统、倒车影像功能、换代拨片,顶配车型还拥有侧气帘、一键启动、定速巡航。

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雷凌与卡罗拉一样,搭配1.6L和1.8L自然吸气发动机,与之匹配的变速箱为5MT或CVT。值得念叨的是,引擎盖的撑杆是手动的,这对女性车主来说真的很费劲。另外,实拍车型还有SPORT驱动模式。悬架方面为前麦弗逊+后拖曳臂式非独立悬架,或影响减震效果,驾车时舒适性有限。

编辑点评:雷凌是一款结合实用性与个性的家轿,它的造型很适合时尚潮流的年轻人,而内在的空间又能让他们从容地拉着朋友或者家人出行,再加上好开高燃效等传统优势,诚然是款优秀地时尚紧凑级轿车。

马自达3 Axela昂克赛拉

厂家指导价:11.49-15.99万元

优惠(>>咨询最低价)幅度:1.0-1.5万元

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马自达3 Axela昂克赛拉外观采用了马自达最新的“魂动”设计理念,整体造型就像是台缩小版的马自达6ATENZA阿特兹车型。从目前马自达产品投放来看,魂动的设计风格已经是新的潮流,包括紧凑车、中型车以及SUV领域都有类似的外观设计,当下已经被越来越多的消费者所认同。

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马自达3 Axela昂克赛拉外形设计特色主要是三方面组成,首先是源自车头十分抢眼的正面形象,抛物状的镀铬条围绕造型别致且面积不小的中网,加上犀利的头灯与雾灯搭配,漂亮与时尚应该吸引了大多数人的眼球。实际上马自达3 Axela昂克赛拉侧面造型才是一大亮点,特别是三厢车型,后移的A柱以及接近掀背式的C柱配合高挑腰线设计有着轿跑车的韵味。

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马自达3 Axela昂克赛的空间表现一般,2700mm的长轴距并没有为它带来更优秀的车内空间感受,但应付日常家庭使用基本没有问题,针对一款主打运动的紧凑车型来说空间水平已经算不错了。三厢车型行李厢开口虽然受造型影响不是太宽敞,但后备厢内部规整加上后排座椅比例放倒功能,实际上大部分情况的代步用车是能满足的。

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马自达3 Axela昂克赛拉简洁规整的中控台采用了全黑内饰配色并搭配仿碳纤维面板,不但流露出新的一代马自达风格,并且功能分区清晰,上手十分容易。马自达3 Axela昂克赛拉仪表十分有特色,中间圆筒状提供了车速显示(旗舰版本的仪表区域则是转速),而两侧翼状显示屏则提供了转速表、油量信息,清晰直观,不落于俗套。

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配置方面,昂克赛拉全系标配四气囊、无钥匙启动、车身稳定控制系统、多功能方向盘,其中无钥匙启动和车身稳定控制系统在卡罗拉和雷凌上仅1.8L车型才配备,可见昂克赛拉还是有比较的优势。另外,低配车型外增加了电动天窗、倒车雷达、定速巡航、倒车影像、真皮座椅、GPS导航、自动空调等,整体配置在这期推荐的四款车型中最高。

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马自达3 Axela昂克赛拥有1.5L和2.0L两种发动机选择,1.5L取代了之前的1.6L车型,加入了缸内直喷、Dual S-VT等创驰蓝天技术之后,最大功率可达86kW,峰值扭矩为148N.m。2.0L车型最大功率提升到116kW,峰值扭矩为202N.m,运动表现更为突出。值得肯定的是,这次马自达3 Axela昂克赛不但全系车型配备了启停系统,更引入了6速手自一体变速箱,节油顺畅以及换挡响应都到了同级中上水准。

编辑点评:马自达3 Axela昂克赛拉三厢不但外观造型流畅运动,同时在内饰方面也与以往相比有了很大革新。在保持合理空间同时,马自达3 Axela昂克赛拉的动力、变速箱以及操控性都较以往有了显著进步。为了让运动车更为名副其实,马自达3 Axela昂克赛拉在全系车型中都配备了前排侧气囊、车身稳定系统、上坡辅助等主被动防护功能,从而率先在日系紧凑车中实现了美貌与安全并重。

厂家指导价:12.97-18.97万元

优惠(>>咨询最低价)幅度:1.3-2.3万元

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新一代的408是一款典型的A+级紧凑型车,无论是外观、内饰或者是空间表现,都能与市场上的主流B级车媲美。如果你的预算在15万元左右,并且觉得雅阁、凯美瑞等市场上千篇一律的B级车不能给你带来新鲜感,不妨考虑下这款拥有B级车资质的全新标致408。

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全新408前部造型更偏向于平衡,整体风格时尚运动,但又不缺乏那种沉稳的态度,中网的镀铬横置线条与下方深黑色中网将车头尽量的向两旁拉伸,配合引擎盖上的横置线条,让新款408在前部看起来更大气。

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全新的408打的是A+这一级别的市场,所以其车身尺寸、车内空间都要优于普通的A级三厢轿车。实际乘坐起来,全新408的后排空间甚至不亚于B级阵营中以空间见长的雅阁、凯美瑞,加上内饰用料都很到位,全新408偶尔还能胜任“老板车”一职。

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内饰方面,全新408改走起简约路线,并且从空调出风口等细节上的设计都与老款车型截然不同。整个内饰的设计散发着一股新鲜气息,与外型一样放弃了个性化,选择了大众审美标准。如果你体验的是高配车型,408中控台上你几乎找不到什么物理按键,简洁如此实在大快人心。

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配置方面,新一代标致408标配了电子手刹、ESP电子稳定系统、6气囊、上坡辅助系统,两款低配领先型外,增加了胎压监测系统、电动天窗、真皮多功能方向盘、定速巡航、大尺寸液晶屏、自动空调、后座空调出风口。

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新的动力系统是本次新车型的变化之一,全新408取消了2.0L自然吸气发动机用1.6T取而代之。这款发动机已经在东风雪铁龙C4L和DS5服役,具有单涡轮双涡管和直喷技术,这些都不陌生。最大功率达到167PS,而最大扭矩为245Nm,最大扭矩爆发区间依旧是1400-4000转。更换发动机以及平台之后的408,官方油耗显示仅仅为6L/100km而已。

编辑点评:从全新EMP2模块化生产平台上走下来的408外观好看、内饰简约而不简单,大空间的特点依旧,如今再来个1.2T发动机,油耗低了动力表现还没有降低,综合实力是绝对不容小觑,有动力也有空间,全新408会是一个不错的选择。

厂家指导价:10.78-16.48万元

优惠(>>咨询最低价)幅度:0.8-1.2万元

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当我看到“C4世嘉”这个名字的时候,我心里面是这样想的:“究竟这台车更像C4L呢?还是更像世嘉呢?”。而当我真正看到C4世嘉这款车的时候,我发现它两者都不像,它有着自己的特色。

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C4世嘉依旧采用典型的双人字雪铁龙品牌logo格栅设计,大灯与格栅连接成为一体,大灯轮廓相比世嘉和C4L等雪铁龙车型要收敛一些,没有了犀利的线条设计,看上去十分友好,略显中庸的风格是比较容易讨好更多消费者的。

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C4世嘉的车身尺寸长宽高分别为4588mm/1800mm/1496mm,轴距为2610mm。其尺寸与世嘉的长宽高(4588mm/1773mm/1486mm)十分接近,轴距则与世嘉相同。C4世嘉侧面的腰线从前大灯一直延伸至尾灯,前后车门配有镀铬装饰条,黑白相间的双色轮毂看上去十分美观。

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C4世嘉全系标配了前排双安全气囊、前排预紧式安全带、ABS EBD、车身稳定控制、驱动防滑系统、坡道辅助控制系统、紧急制动力辅助、行车自动落锁等装配。在高配车型中则配备了前排侧气囊、前后贯穿式头部气囊、胎压监测、倒车雷达/影响以及防盗报警等配置。

C4世嘉提供了全黑色内饰以及深浅搭配的内饰配色选择,中控布局较为传统,空调出风口、多媒体中控显示屏以及空调控制区从上到下依次排开,布局清晰易懂。中控显示屏集成了大量的多媒体功能,这使得中控按键也进一步简化。

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C4世嘉提供三款动力供选,分别为1.6L、1.2T以及1.6T发动机。1.6L发动机最大输出功率为117马力,最大扭矩150牛•米;1.2THP涡轮增压发动机最大输出功率136马力,最大扭矩230牛•米;1.6THP涡轮增压发动机最大输出功率167马力,最大扭矩245牛•米。传动匹配的是5速手动和6速手自一体变速箱。

编辑点评:对于一台代步车,我更看重的是乘坐舒适性以及耐看的设计风格。这两点需求,C4世嘉都能很好地满足。此外,C4世嘉还提供了一套不错的动力系统,发动机能提供充足动力的同时,变速箱也善于理解驾驶员的驾驶意图并积极配合。以上就是我喜欢并推荐C4世嘉的原因。

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