大众辉道之后雪铁龙C6也来了,挺进高端还是自寻烦恼?
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大众辉道之后雪铁龙C6也来了,挺进高端还是自寻烦恼?

汽研社 2016-03-09 11:31

最近各大车车企似乎对C级车开始纷纷加大投入力度,凯迪拉克的CT6已经上市,大众也在刚刚的日内瓦车展上全球首发了Phideon车型;而福特金牛座在引入国产之后,由于价格合理,在上市短短几个月后,月销已经超过5000台,而这无疑给更多厂商打入了一剂兴奋剂。

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雪铁龙新一代C6预告图

根据最新的报道,雪铁龙即将在4月份的北京车展上推出新一代的C级中大型车型--C6,而这也是雪铁龙2012年停产上一代C6之后再次推出中大型轿车。那么这款产品能否为雪铁龙找到一个新的增长突破口呢?还是抑或依旧是简单的打回酱油而不了了之呢?

雪铁龙C6基本概况

雪铁龙全新一代的C6谍照已经曝光,而谍照显示其延续了家族式的外观设计,为传统三厢造型,由于属于中大型车型,因此整车会显得比较修长,而轴距可以达到2900毫米左右。

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新一代C6的前脸造型还是很家族化的,同时也很有科技感

而进一步消息表明,全新的C6已经进行了十万公里以上的国内路试,可以说开发已经接近尾声。其由EMP2模块化平台打造,主打1.8THP发动机,最大功率204马力,峰值扭矩280牛米,对应6速手自一体变速箱。从这些基本点来看,C6同竞争对手,诸如福特金牛座、丰田皇冠似乎并没有太大的差异。

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新一代C6路试车

不到30万的起步售价是这个区间产品想要获得竞争力所必然的选择;对于大部分国内消费者来说,同样的钱,可能只能买到乞丐版的豪华B级甚至是A级车,而相对于较为热门的合资B级车来说,售价达到25万左右也是稀松平常,这就给了国产C级车一个存在的理由。

特别是随着B级车的竞争太过激烈,部分厂商也已经早早的放弃了该市场一二线梯队的竞争目标,所以,雪铁龙搞个C6倒真的是无可厚非。但是,这里首先雪铁龙需要解决几个问题。

C级车需求量实在有限

另外,我们也不能忽视的一点就是,那就是C级车在市场上的绝对销量不算很高,市场容量有限。特别是这个细分市场现在基本是由豪华品牌所主导,5系、A6L月销在1万台左右,其他的非豪华品牌的中大型车便没有太高的销量表现了。所以,非豪华品牌C级车的市场容纳度就有限,在目前已经有强力竞争者的环境下想获得突破,非常非常困难。

要知道,当年皇冠可是同A6L平起平坐的,几年下来由于不思进取,在国内市场表现就非常一般了,甚至放低身段、降低价格之后,其年销量也不过就是20000多台;而C6无论从名气还是实力上来说,要超越皇冠就是一道难以逾越的坎。

总结产品看点

虽说目前雪铁龙C6还没有正式发布,但是我们从现有的消息已经可以大致勾画出这是一款怎样的产品。首先从预告图得知,它的外观造型已经不像上一代那么别出心裁,而是回归到了最主流的传统三厢造型。在这个级别,你要挑战人们的审美,那么市场给你的结果也不会好。

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谢天谢地,新一代的C6没有再挑战人们的审美,回归到了传统三厢车的样子

对于一款C级车来说,内饰设计、舒适性配置和空间表现都非常重要,在空间部分估计C6把控也相当可以,毕竟轴距达到了2900毫米,但是在内饰设计方面能否突破现有雪铁龙的格局还是个未知数,同时还要考虑到同DS之间的竞争问题,特别是面对那么多强手的时候,C6想要混出线并非易事。

而EMP2平台的引入显然降低了开发难度和周期,但是由于主要为紧凑级车型设计的平台能否适应中大型车型的需求还不能轻易下结论;同时动力部分,1.8T或许也比竞争对手要弱了一些,6速手自一体变速箱似乎也同旗舰级车型的身份有所不符。

已经不是价格的问题,生存下来才是一切

在雪铁龙的规划中,C6被定义为品牌旗下的旗舰级产品,用以彰显品牌的定位、技术和能力;其不但要同同级别C级车竞争,还要抢占高端B级车的市场,或许也会走这么一个宣传模式--以B级车的价格玩豪华C级车的水准;但是,这样一来,成本估计又成了问题,在本身品牌不占优势的情况下,这也是值得商榷的模式。

目前丰田皇冠以及福特金牛座的起步价都在25万左右,雪铁龙C6超过这个价格显然可能性不大,甚至入门级车型价格还会更低,但是这似乎又会影响到雪铁龙本身的C5车型(官方指导价:18.19-24.99万元),所以怎么定价会让东风雪铁龙痛苦万分,高了无竞争力,低了影响其他产品,也会降低利润率。

同时,也必须注意的是,雪铁龙C6确实被当做旗舰来推广,但是豪华品牌的C级车也没有闲着,雷克萨斯的ES、凯迪拉克的XTS在终端市场的杀价行为让豪华C级车的价格已经走低,如果算上BBA的主力产品在市场端的优惠,雪铁龙C6究竟怎么定位真的是个问题。

综合来看,雪铁龙C6的出现丰富了雪铁龙的产品线,也一改其长久没有C级车的境况,但是为了过高的估计自身能力以及过低估计市场风险是个相当冒险的事情,但愿这新一代C6别再如同上一代C6那样的到此一游了,这样不但打击消费者积极性,估计把雪铁龙仅存的一点点品牌余威,也将被耗费殆尽。

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