申通快递实现借壳上市 快递业并购重组或将启动
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申通快递实现借壳上市 快递业并购重组或将启动

前瞻网 2016-03-09 09:59

近期,快递业排行老二的申通快递实现借壳艾迪西上市,艾迪西置出全部资产、负债,置入申通快递100%股权,作价169亿元。申通的借壳上市,拉开了快递与资本结合的序幕,排名前十的快递公司开始争相登陆资本市场。

据此前披露的消息,圆通速递紧随申通之后,已决定借壳亮相A股市场,目前已成为大杨世创的子公司。“不差钱”的民营快递老大顺丰,表示正在接受上市辅导。中通快递则计划在美国上市,融资规模在10亿-20 亿美元。韵达速递牵手多家投资机构,在战略与资本上展开合作。还有全峰快递将在新三板挂牌,百世物流谋求境外上市……

申通快递实现借壳上市 快递业并购重组或将启动

短短几个月间,排名前十的快递公司超过一半在积极拥抱资本,这背后是整个行业业务增长量下滑,盈利能力削弱,快递公司现金流不再充沛,而且面临产能过剩,竞争激烈。为了生存,快递企业开始寻求资本靠山,未来新一轮的行业并购重组或将加速。

快递业面临困境

头几年,快递企业大都对融资不感兴趣,而近年来,快递业务量增长下滑,连续四年超50%的增速将成为过往。与此同时,快递业的低价揽件、恶性竞争,让运价急剧下降,进一步压缩了企业利润,2011年全国快递件平均运价达20.7元/件,到2015年时只有13.4元/件,跌幅达35.1%。

同质化竞争让快递企业盈利能力削弱,毛利率水平逐步下滑,2007年快递业毛利率还有30%左右,目前已下滑至5%~10%的水平。在种种困境下,行业面临着新一轮的洗牌,因此寻求资本的助力便理所当然,一旦资金到位,快递业的并购重组或许就不再遥远。

快递业发展前景

近年来,伴随着电子商务的崛起,我国快递行业发展极为迅速,增速明显。根据前瞻产业研究发布的《2016-2021年中国快递企业市场竞争分析及企业竞争策略研究报告》数据显示,2007年,我国快递行业业务总量只有12.02亿件,到2010年时增长至23.39亿件,期间每年增速超过20%。

2011年后,快递业务量开始飙升,年平均增速超过50%,2013年达到91.87亿件,同比增长高达61.58%。据前瞻产业研究院预计,未来几年有望延续中高速发展,到2018年将完成275亿件,2020年快递业业务量达到2100亿件。

尽管目前业务量增速下滑,但随着农村电商兴起,农村物流或是下一个增长点,行业未来发展前景仍较为乐观。同时,网络零售规模占全社会商品零售额比例进一步提升,快递业也将从中受益。

此外,快递企业争相登陆资本市场,意味着不久将加快并购重组的步伐,促进行业转型升级和提质增效,摆脱当前恶性竞争的局面,增强行业盈利能力。快递企业还应积加大科技投入、提供定制化服务、构建物流服务供应链等,共同推动行业步入健康持续发展的轨道。

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