C-27J“斯巴达人”在安伯利基地训练 该机曾向中国推销
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C-27J“斯巴达人”在安伯利基地训练 该机曾向中国推销

空军世界 2016-03-09 10:02

C-27J“斯巴达人”在安伯利基地训练 该机曾向中国推销

C-27J战术运输机,由美国洛克希德马丁公司与意大利阿列尼亚航天公司(Alenia Aerospazio)共同合作研制。

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该机具备安全、稳定、快速反应能力,可执行多种任务,为当今全球中运量运输机中较新研发的机种。

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C-27J是当今少数针对中等规模任务及酬载设计的军用运输机,与最新型的C-130J"大力士"运输机具有极高的共通性,它们使用相同的推进与先进航电系统,具有相互操作能力。

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C-27J运输机的双座飞行员座舱,可配备夜视镜,其电子飞行装备包括5部液晶显示屏。

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该型机机舱板长度与C-130J相等,可装载大型货柜,在不经过特殊改装情况下,包括悍马、AML-90、六轮装甲车、M113装甲运兵车等均可驶入、驶出该型运输机,以利快速装载、下卸,执行作战任务。

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在C-27J机身后方,设有向上开启的货门,可用于空投货板或集柜递送系统,空投速度在110至40节间。

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其座舱及货舱均已加压并配备空调,担任伤患后送任务时,可运送24名担架伤患,以及4名医护人员,并可另外装设空中医疗氧气供应,及12套动力系统,供医疗设备使用。

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而执行空降任务时,该型机可载运46名全副武装伞兵,并自机体两侧跳伞门,或后方舱门实施空跳。

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整体而言,C-27J运输机具有的性能特性,包括短跑道起降能力(STOL)、可载运62名士兵或46名伞兵。

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其推进系统容许C-27J运输较同型机飞得更高、更远、更快且载荷更多。

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该型机也具备空中加油能力,配备军用航电与雷达系统,其座舱采全天候、24小时运作设计。

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C-27J战术运输机存在的价值,就在于针对战术性任务需求,规划的合理性能。

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意大利芬梅卡尼卡公司曾向中国推销C-27J军用运输机。

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