比国产航母大5倍? 中国一巨无霸悄悄回国, 扬眉吐气在今朝
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比国产航母大5倍? 中国一巨无霸悄悄回国, 扬眉吐气在今朝

小刘侃大山 2018-02-13 18:24:17

在本月12日中国海运再次迎来了一件大事情,于2016年9月交付使用的超大型油轮瑞豐号第一次停靠国内的港口。这个巨无霸隶属于岚桥集团,其制造的主要目的就是实现“国油国运”,所谓国油国运简单来说就是中国进口的石油使用中国的油轮进行运输,这样做不仅可以降低石油运输的成本,而且可以保障中国的石油运输的绝对安全性,而此前中国一直无法实现这一目标,因为制造这样的超大型油轮中国技术并不成熟。

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就拿此次归国的瑞豐号油轮来说,它的排水量已经达到了30.8万吨,很多人不理解这是什么概念,中国目前最先进的国产航母排水量不过6万吨左右,这意味着这艘非常普通的油轮大概是5个国产航母的大小。这对于中国的造船业来说无疑是一个非常巨大的挑战,国际上有这样的共识能够建造超大型油轮(20-30万吨)的国家,就可以制造航母。由于中国造船业的落后,这一技术一直被日本和韩国垄断,中国石油运输不得不租借日韩等国的油轮实现。

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而中国这一梦想在几年前已经被大连造船厂实现了,随着中国造船业的发展中国在2009年成功下水了中国自主研制制造的第一艘超大型油轮,紧接着国外的订单接踵而至,据统计大连造船厂建成和在建的超大型油轮达到了21艘,大连造船厂的崛起直接奠定了中国国产航母制造的技术基础。

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大家都知道我们的辽宁舰在2012年正式服役,其实就这艘航母来说,中国是从购入的瓦良格号航母的基础之上进行改进,辽宁舰的服役并不意味着中国拥有航母的制造能力,毕竟船体并非是中国制造。然而从2013年开始建设到2017年国产航母服役,中国航母建设之所以可以在短短4年间完成,很大程度上取决于中国超大型油轮的制造经验。有了这一技术积累中国这才拥有了建设航母船体的能力。

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目前中国大连造船厂已经建成了3艘这样的超大型油轮,并且已经投入到原油运输之中。据统计在短短一年内这三艘油轮已经完成了4千万桶原油的运输工作,并且未发生过一次大型事故。中国未来将继续建设更多的“巨无霸”满足国内日渐增加的石油需求,同时在中国一带一路快速发展的今天,这样的巨无霸将成为中国海上贸易的重要基础。

本作品系“小刘侃大山”原创,请勿转载

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