昂克赛拉不加价:运动性比新思域更彻底
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昂克赛拉不加价:运动性比新思域更彻底

车言无忌 2016-05-12 19:01

车主是位90后,从小对机械有一种特殊的信仰,尤其是汽车,当然男孩大多数都喜欢机械。上初开始课外书全是汽车杂志,从简单的认识车标到了解不同厂家旗下车型特点再到不同车系之间所属关系以及平台开发等等。从小幻想着长大当个赛车手什么的,最次也做个汽车行业车评人啥的,无奈理想跟现实差距太大了,也只能就想想了。

废话不多说了,车作为现在生活的刚性需求,又加上本人对其无限的热爱,买车必须列为首要刚需品了。

选车的过程很简单,本人性能控,尤其热衷于大排量自吸(曾近有一段时间,我甚至觉得4.0以下的发动机已经失去了汽车原有的机械感)。当然对车的要求也就很简单:预算内(20万)发动机和变速箱反应最好的就行。新马三、福克斯、本田思域(当然国内没上市)属于同级别中的娇娇着了,至于怎么没有高尔夫,纯属个人喜好,还望大众车友见谅。基于创驰蓝天技术打造的14:1的高转速发动机以及相应非常快的变速箱,加上本人就是马自达死忠粉,当年搭载13B双转子发动机的RX-7(FD)1.3升231马力,最高转速9000转更是本人心中永远的车神。自然而然就选择了马自达三,国内没有2.5升手动那款是唯一的遗憾了。。。

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提前跟换碳纤维方向盘,手感是原厂无法比拟的。

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